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但是，荷兰商人很快发现，
这项利润丰厚的贸易中，他们不得不面对来自英格兰商人强有力的挑战
当时，英格兰的面积比荷兰大三倍，人口是荷兰的五倍作为大西洋中的岛国，它比荷兰有着更加优越的地理位置这一次，荷兰人将依靠什么样的手段，击败强大的竞争对手呢？
就像发明一刀就能取出鲱鱼肠子的方法来打败对手一样，荷兰人打败英格兰是从设计一种造价更加低廉的船只开始的
荷兰海运博物馆 馆长 约斯特·舍肯伯鲁克：
英国商船上的水手都带着武器，所以，他们的船就需要更加坚硬的木头，而荷兰的船几乎没有装备武器所以，考虑这些因素，就可以理解为什么荷兰的船
造价很便宜，用荷兰的船运送货物也很便宜，于是荷兰就成为了欧洲的海上马车夫(《daguojue》dajieju.com)
此前，典型的欧洲商船都建造有可以架设火炮的平台，这样做可以有效地防止海盗袭击荷兰人第一个冒险建造出了一种仅能运送货物而不可装置火炮的商船
这样做的代价是，每一次航行都变成了充满风险的命运赌博，但它的好处是造船的成本低，价格只有英国船只的一半，于是，货物的运费也低即使这样，荷兰人还不满足，为了能获得尽可能多的利润，他们又船只上加上了一种特殊的设计
荷兰北方航运博物馆 馆长 维歇尔·克尔克迈尔：
它的设计很独特，它的船肚子很大，所以船身很大很圆而甲板很小这样的做法是因为，斯堪的纳维亚，船所缴纳的税取决于甲板的宽度，甲板越窄，付的钱越少，所以，荷兰人造的船甲板很小，船肚子很大，利润也就越多
很大程度上，就是靠着这种船，荷兰人赢得了享誉世界的“海上马车夫”的称号
但是，要想竞争中立于不败之地，仅仅依靠特殊的船只显然不够，最终决定胜负的关键，是那些驾驶船只的人
荷兰北方航运博物馆 馆长 维歇尔·克尔克迈尔：
1596年到1598年，一个有名的人叫巴伦支，他是荷兰的一个船长，他试图找到从北面到达亚洲的路线他经过了三文雅，现一个俄罗斯的岛屿，但是他们被冰封的海面困住了
三文雅地处北极圈之内，巴伦支船长和17名荷兰水手这里度过了8个月的漫长冬季他们拆掉了船上的甲板做燃料，以便零下40度的严寒中保持体温；他们靠打猎来取得勉强维持生存的衣服和食物
这样恶劣的险境中，8个人死去了但荷兰商人却做了一件令人难以想象的事情，他们私毫未动别人委托给他们的货物，而这些货物中就有可以挽救他们生命的衣物和药品
冬去春来，幸存的商人终于把货物几乎完好无损地带回荷兰，送到委托人手中他们用生命作代价，守望信念，创造了传之后世的经商法则当时，这样的做法也给荷兰商人带来显而易见的好处，那就是赢得了海运贸易的世界市场
阿姆斯特丹，荷兰海运博物馆每个星期天，这里都要举行一个特殊的活动，目的是让孩子们通过切身体验来学习荷兰的历史这样的活动年复一年地重复着，哪怕只有一个孩子参加也从不间断教师由不同职业的志愿者担任，他们一丝不苟地带领孩子们重温四百多年前荷兰水手的生活
今天，荷兰的成年人经常向孩子们重复这样一句话：“荷兰之所以还是荷兰，是因为我们的祖先照顾好了自己的生意”
荷兰人的祖先不仅仅是照顾好了自己的生意，实际上距今五百多年前的16世纪末，他们几乎垄断了欧洲的海运贸易
荷兰海运博物馆 馆长 约斯特·舍肯伯鲁克：
某一段时间，荷兰船队的数量比英格兰、法国和苏格兰海上商船的总和还要大荷兰的商船大概有1800艘，它们可以把货物运到欧洲的每一个角落
伴随着商业贸易的发展，城市作为交易的市场、储存货物的仓库、维修船只的工场，荷兰逐渐兴旺起来渐渐地，生活这些城市中的人们发现，一个超越商业贸易甚至是超越经济生活的难题，摆了他们的面前，这就是到底应该由谁来管理城市，应该怎样管理城市？ 。
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